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合资自主双线下滑:上汽系集中去库存

  2月14日晚间,上汽集团(600104)发布的产销数据显示,2019年1月,上汽共实现总批发销量61.1万辆,同比下滑14.1%。在严峻的汽车市场下,国内第一大汽车集团也未能幸…

  2月14日晚间,上汽集团(600104)发布的产销数据显示,2019年1月,上汽共实现总批发销量61.1万辆,同比下滑14.1%。在严峻的汽车市场下,国内第一大汽车集团也未能幸免。

  去年全年,上汽集团以705.2万辆的总销量继续领先,并逆市取得了1.8%的增长。这份来之不易的增长背后是经销商负重前行,与大多数整车厂商一样,上汽集团2018年?#19981;?#32047;了大量“未完成任务”。

  市场分析认为,上汽1月份销量同比下滑明显,主要是由于目前行业仍处于去库存阶段。“今年春节在2月初期,春节效应理应在1月释放,但厂商这边?#36127;?#27809;什么大动作,因为库存确实压得比较厉害。”2月16日,一位上汽乘用车经销商对21世纪经济报道记者表示。

  目前,不少上汽品牌的车型仍有不小的终端折扣,而上汽最新的经销商政策则尚未出台。不过,从1月份的生产数据看,后期上汽将主要通过减产的方式进一步降低库存。数据显示,在销量缩水的同时,上汽集团产量也同步下降,1月共生产62.3万辆,同比下降14.47%。

  在上汽集团旗下所有业务板块中,合资品牌同比下滑明显,环比出?#20013;?#24133;增长,而自主品牌则出现同比和环比的双重下滑,压力更大。

  具体看,销量总和占比超过85%的上汽大众、上汽通用、上汽通?#26790;?#33777;1月销量均取得双位数下滑,分别下降11.18%、10.96%、20.03%,而自主品牌上汽乘用车1月销量同比下滑17.8%。

  2月18日,上汽集团一位内部人士对21世纪经济报道记者表示,1月销量同比下降的原因,一方面是去年受政策刺激等因素影响,基数偏高,另一方面则是行业形势的确不如从前了,整个汽车领域都处于去库存的阶段。

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作者: admin1

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